12月18日，蔚來汽車正式公布第三品牌“firefly螢火蟲”LOGO，與此同時，新品牌的官微、公眾號和小程序也已經一同上線。該新品牌將會在12月21日舉辦的NIO Day 2024上正式發(fā)布，其首款車型預計將于2025年上半年開始交付。

firefly螢火蟲的品牌標識是正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲，小巧靈動、能量滿滿。根據(jù)品牌定位，作為智能電動高端小車品牌，firefly螢火蟲的目標用戶將是自在自信、熱愛生活的都市人群新標識以飛舞的螢火蟲為藍本，體現(xiàn)出小巧靈動、智能化的品牌特征。李斌表示，“自在發(fā)光”是firefly螢火蟲的品牌精神，讓每一次出發(fā)都成為表達自我的發(fā)光時刻。

此前李斌曾透露，firefly螢火蟲的定位類似于寶馬和MINI的關系。而從此前曝光的firefly螢火蟲車型諜照來看，很有可能會把電動MINI作為對標產品。

從諜照來看，firefly螢火蟲車輛的尺寸的確不大，但采用了五門設計，整體造型比較圓潤，或許沒有電動MINI那種標志性的家族設計，但firefly螢火蟲產品的優(yōu)勢將是蔚來的服務和換電體系。

當然，firefly螢火蟲產品能否得到市場認可，未來的定價也很關鍵。

在電動車市?。�各春V放貧既戎雜謔髁⒏叨誦蝸螅�旗舰硵惩矐C霾磺睿�睙崂`鸞鏢800、仰望U8的價格已經干到了上百萬。而在容積更大的純電小車市場產品依然偏低端，以五菱繽果，比亞迪海豚等為代表的車型售價都沒有超過10萬。

此前，電動MINI COOPER和電動MINI ACEMAN上市的時候起售價都定在了20萬以上，基本無人問津，但在最高官降7萬之后立馬成為爆款。由此可見，雖然市場前景廣闊，但小車在中國已經成為“性價比”的代名詞，那么firefly螢火蟲要把小車賣到10萬甚至20萬以上的確難度不小。